比賽第60分鍾，替補席的郜林因為不滿判罰被出示黃牌。

一位縣級工作專班工作人員承認，隻有在收集完證據後才能收繳資金，而各級政府層層傳導壓力很大，省政府成立了6個督導組赴地市檢查進度。前述縣級農機管理部門人士說，核查的產品範圍是省級工作專班下發的675個涉嫌違規產品，逐台確認，一個不漏。

有接近農業農村部的人士向《中國新聞周刊》透露，曾有農業農村部人士對黑龍江的省補政策提出反對意見，擔心疊加的省補會產生一係列問題，但對方並未聽從。這讓部分為購機戶墊補的經銷商心中頗為不安。黑龍江分配到的國補資金通常占據總量的十分之一左右。

其實李玉剛在談及如何穩控購機戶時也提到，違規行為的主體是產銷企業，但實際獲益方是購機戶，如果他們占了便宜還鬧，那說明我們的政策宣傳工作根本沒做。這種默許讓廠家有空子可鑽，廠家的產品完全符合技術參數要求，不然也不會通過鑒定順利投入相應檔次，入檔後到末梢經銷環節，怎麽可能不按照投檔確定的補貼額度開發票？這一次不得不捅破這層窗戶紙，但是現在的專項整治本末倒置，不去處理問題的根源，反而抓住末梢環節。

就在黑龍江仍對200馬力拖拉機給予超過10萬元補貼時，一些省份已經將補貼額降至6萬元左右。

黑龍江為推動秸稈綜合利用，相關機具在原有國補的基礎上疊加省補。這種情況也決定了快遞驛站、快遞櫃等最後一公裏補充服務的出現，未來這類服務會更普遍。

趙小敏舉例稱，德邦過去的業務以快運為主，在看到快遞行業的蛋糕後，將工作重心轉向快遞業務，最後變得搖擺不定，快運的業務量也出現下滑，包括之後主打的大件快遞，也出現了戰略不清晰的情況。他表示，快遞單量仍然處於一個高速增長時期，但在這種情況下，快遞公司的商業模式、內部的激勵機製等，在過去的七八年裏卻沒有大的變動，沒有跟得上市場的節奏。

而在趙小敏看來，解決問題的關鍵在於快遞公司本身。我們是送貨上門的，快遞小哥正常送快遞時都會提前聯係對方確認在不在家，但是因為老人他自己要求下樓，就沒有想那麽多。

（作者：吳瓊）